La autoridad explicó
que el mecanismo, que implica el uso de una tarjeta Bip! en lugar de
dinero, ofrece innumerables ventajas para el conductor y para los
pasajeros, por lo que no se descarta su implementación a mediano plazo
como una etapa más del proceso de modernización de la locomoción
mayor.

"Esa es una medida posible. Yo no descarto ninguna idea
de modernización y por eso no nos cerramos a ella, aunque en ningún
caso es algo que podamos concretar de la noche a la mañana, primero
habría que conversarlo muy bien con los representantes de las líneas",
comentó Humberto Araya.

El seremi señaló que los contratos de
concesión firmados con las empresas del Transantofagasta poseen
ciertas “holguras" que permiten pensar en la innovación, pero siempre
en concordancia con lo que opinen los representantes de las líneas.

"Pienso
que siempre hay que buscar formas de mejorar lo que ya tenemos. Un
sistema de cobro como la Tarjeta Bip! tiene grandes ventajas
comparativas que podemos conversar con los empresarios llegado el
momento, porque estaríamos hablando de una medida imposible por
ahora", insistió.

Araya recalcó que para aplicar el mecanismo en
el Transantofagasta, además de las conversaciones con el gremio
taxibusero, sería necesario realizar algunos estudios especializados
que no están todavía en carpeta.

Por otra parte, habría que
esperar para conocer cómo funciona la tarjeta en Santiago, donde ha
recibido aplausos y críticas desde que se encuentra en uso.

"Estamos
monitoreando lo que pasa en Santiago, quiero decir que el Transantiago
es un cambio revolucionario del cual todos podemos sacar muchas
lecciones", subrayó.

El secretario regional ministerial también
hizo una positiva evaluación del sistema de transporte licitado en
Antofagasta, ciudad que este año tiene el honor de contar con la
tercera flota de taxibuses más moderna del país.

Respecto de
las críticas que cada cierto tiempo surgen debido a existencia de
corredores exclusivos para la locomoción, Humberto Araya destacó que
en sus orígenes todo cambio genera cierta resistencia, pero que en la
medida que pasan los meses, el Transantofagasta sigue demostrando ser
altamente eficiente, informó El Mercurio de Antofagasta.

Fuente :www.lasegunda.com